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质造·吐槽 | 昌平东小口的业主慌了,这届刚需盘业主好难?
页面更新时间:2021-02-04 09:15

      

 

“掏空6个钱包买的房,还没开始建,保证出行的地铁就要飞?”

这个周末,#码农写出专业地铁建造计划#上了热搜,被逼到上班996、下班写地铁建造计划的海淀码农们,一大部分便是买 了“奥森ONE”、以及其面临面的“奥海明月”限竞房项目业主们。

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争辩:13号线“建材城988棋牌电子游戏东站”的选址

自1月19日,北京官方热线“12345”回复“关于地铁13B线建材城东站的东西站位选址”问题中,透露出13号线建材城东站的选址,由更倾向东站点变更为偏重西站点后,邻近东站点方位的昌平东小口的一、二手房业主们都慌了。

尤其是关于刚买了东小口奥森ONE&奥海明月的新房业主,这直接意味着,本来以为是建在自家门口的地铁站的步行间隔,很可能由1公里直接变成3公里。

受访的奥森ONE&奥海明月业主表明:之前决议购房的参阅要素之中,较近的地铁站占了决议要素的7成,两项目在住建部的网签价格,均挨近6万元/㎡。周边2002年建成的森林大地,现在二手挂牌均价在4.7万元/㎡左右。

引证北京某地铁相关微信大众号的点评:东小口这个当地其实挺“背”的,有地铁房子值 6 万+/㎡,没地铁的话 4 万+/㎡都得考虑考虑。

而在奥森ONE&奥海明月的项目宣传中,“间隔13号线500米”、步行可达,也都是项目的卖点之一。

上一年9月,来自海淀的互联网人,挤爆了东小口项目的开盘现场。

过了几个月,这个可对望奥森公园的“神盘”,是怎么从购房者眼中的“白月光”变成了“猪砂痣”的?

其实,这要看建材城东站的站位,由倾向于东站改为西站后,这两个楼盘到地铁站的步行间隔终究添加了多少来看。

官方对“建材城东站”东站位坐标描绘:

间隔霍营站2.3公里、拟在既有13号线与规划建材城东路交叉口,森林大地小区北侧

(以现有路政条件,业界人士亲测项目到东站位的步行间隔在1公里左右)

官方对“建材城东站”西站位坐标描绘:

间隔霍营站1.3公里,兰各庄村邻近

(西站位在地图坐标暂定为“金果果双语幼儿园”,与西站位的文字描绘、间隔霍营站1.3公里间隔契合)

以奥森ONE的坐标举例,从直线间隔看,建材城东站的站位选址,从倾向东站位移到西站位后,直线间隔多了将近1公里。

可是,以现有的路政设备看,从奥森ONE步行到东站位的间隔是1公里;到西站位的间隔则是大大添加至约3.4公里。

比照现在奥森ONE到最近既有地铁站立水桥的步行间隔是4.1公里,将建材城东站位设到西站确实对业主确实无大增益。

现在,关于13号线“建材城东站”终究设站在东站位、西站位的评论不绝于耳,评论的中心无非是:哪站将辐射到更多居民、带来更大的客流量及经济效益。

官方现在对触及东西站位选址回复是:正在搜集民意,进行研究,请等候公示。

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现状:沙盘上的地铁站,由“规划中”变为“仅暗示”

上一年2月14日,疫情当下,绿城、首开+住总+建工联合体,两家企业创开年拿地创溢价率新高的场景似乎还在眼前;绿城打造的奥海明月、首开+住总+建工联合体打造的奥森ONE的拿地溢价率分别是29.8%、34.2%。?

(地块信息分别是奥海明月、奥森ONE)

和讯房产在《质造·楼盘面临面》系列也曾将东小口的这两个项目,点评为“多年等一回”。《质造·楼盘面临面③丨东小口多年等一回的奥海明月&奥森ONE 谁是你的Mr.right》

拿地的热度也代表了开发商做产品的决计,不仅是占业主“购房决议性要素7成”的地铁站,产品打造上,奥海明月的园林、奥森ONE打造“空间感户型”的产品力,确实收到了商场的好感和购房人实实在在的买单。

现实也证明了,奥森ONE项目是2020年北京商场的红盘,业界专家曾评:奥森one初次开盘8分钟热销63亿,打破北京楼市开盘出售记载,剑指2021北京年度销冠。

从最近网签数据看,2021年开年,奥森ONE共出售840套,成交金额达44.19亿元;上一年更早敞开网签的奥海明月在2021卖出97套,成交金额达4.93亿元。

据媒体查询,两个项目在建委的去化率,奥海明月建委同意套数1303套,去化率已达76%;奥海明月建委同意套数2263套,保存估量去化率也已挨近50%。

在东站位邻近业主们给规划委等官方组织的联名信中写道:“因为前期根本都确认了选址东站位,而不到只是一个月时刻,规划又倾向于”服务更多民众”的西站位选址”,“我们心心念念买的房子成了最大的心病”、“好像一盆冰水泼在头上”是信中被重复提及的感触。

现在,据到过奥森ONE项目案场的购房者反映,项目沙盘上关于“建材城东站”的表述,由之前的“规划中”变为了“此站点方位标示仅为暗示,实践方位信息请以相关政府部门公布的规划计划为准”。

(规划中)

作为北京商场上的红盘,从出售额视点看,触及影响仍是不小的。

现在,地铁站选址未确认、是否有新增路政设备也未确认,一切都是悬而未决。不仅是东小口的业主们,奥森ONE&奥海明月的开发商,注定会过一个更不普通的新年。

END